III EHMP Onroad Hala 09/10 - Tarnów

  W miniony weekend tj. 23-24 stycznia rozegrano w Tarnowie trzecią eliminację Halowych Mistrzostw Polski Modeli RC OnRoad. Większość z zawodników doskonale zna już halę należącą do Tarnowskiego Pałacu Młodzieży. Na płycie niewielkiego boiska rozłożono tor dywanowy, który pokrył prawie całą jej powierzchnię. Pozostałą część stanowiły przejścia dla serwisantów oraz miejsce do kontroli technicznej. Sędziowie byli ulokowani na balkonie sędziowskim, co zapewniało znakomitą obserwację sytuacji na torze.  

  W piątkowe popołudnie tor już był dostępny do wolnych treningów. Podest umieszczono na scenie, która jest na wyższym poziomie niż płyta toru. Natomiast strefa serwisowa tradycyjnie była rozmieszczona na scenie za podestem. Siarczysty mróz sięgający -20’C powodował, że skuteczność ogrzewania hali była niska, w szczytowych momentach temperatura powietrza wewnątrz osiągała 18’C. Niestety miało to bardzo zły wpływ na tor, a dokładniej na taśmy łączące pasy wykładziny dywanowej. Ekipa techniczna musiała z pomocą zawodników dosyć często wymieniać odklejające się odcinki taśm. Sytuację pogarszał fakt, że szerokość pojedynczego pasa zastosowanej w Tarnowie wykładziny wynosiła tylko 2m. Mimo wielu przeciwności losu, zawodnicy nie rezygnowali ze startów w eliminacjach i podejmowali trud walki o jak najlepsze pozycje. 

  Absolutną nowością na tych zawodach był start klasy promocyjnej nazwanej E-10 Formuła – niegdyś to była bardzo popularna klasa modeli. Jej wyścigi są prologiem do wprowadzenia tej klasy do Mistrzostw Polski, ale nim to nastąpi, trzeba ustalić na jakich zasadach będą się ścigać zawodnicy i określić przepisy techniczne. Na ten weekend organizatorzy określili, iż wyścigi będą trwały 5 minut tak jak w innych klasach typu touring car. Jeśli chodzi o przepisy techniczne to w zasadzie nie było żadnych ograniczeń poza skalą modelu. Mimo to część zawodników umówiła się, że będzie startować na zbliżonej specyfikacji. Zawodnicy Ci wybrali zestaw bezszczotkowy 17,5T zasilany z pakietu LiPo 2S. Większość modelarzy użyło do wyścigów opon piankowych, które dają w modelach 2WD największą przyczepność.

Łącznie we wszystkich klasach wystartowało sto modeli, zawody tradycyjnie zakończono dekoracją, która była połączona z losowaniem cennych nagród. Wszystkim zwycięzcom gratulujemy!

Zapraszamy do obszernej galerii oraz do zapoznania się z pełnymi wynikami zawodów. Aktualna klasyfikacja w walce o tytuły Mistrzów Polski znajduje się w rankingu.

Zwycięzcami w poszczególnych klasach zostali:

	Klasa 540:
	1. Błażej Chłodziński	Automobilkub Polski	Warszawa	młodzik
	2. Maciek Chałas	Automobilklub Polski	Warszawa	junior
	3. Paweł Rosiński		Białobrzegi	senior

	Klasa Spec:
	1. Dennis Fadtke	Automobilkub Polski	Berlin	senior
	2. Błażej Orłowski	Automobilklub Polski	Tarnów	senior
	3. Maciek Brzozowski	RcModelsport	Gdynia	junior

	Klasa Modified:
	1. Dennis Fadtke	Automobilkub Polski	Berlin	senior
	2. Morris Indovino	Automobilklub Polski	Warszawa	senior
	3. Paweł Żelazo		Lublin	senior

	Klasa E-12:
	1. Łukasz Kowalczyk	Automobilkub Polski	Warszawa	senior
	2. Mateusz Studziżba	Pirat Team	Murowana Goślina	senior
	3. Piotr Blazucki	RC Bengii Probram	Warszawa	senior

STOWARZYSZENIE